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NSU Quickly unlackiert

ein Büttchen Buntes ;-)
Quickly im Anlieferungszustand
Quickly, wie sie in den 70ern meist entsorgt wurde
kleine Reparaturen an zweirädrigen Oldies
da der Lenkerträger fehlte, war die Gabel etwas verbogen.
auch sonst war sie ein wenig verwahrlost
nach Demontage wurde sichtbar wie stark das Gabelrohr verbogen war
der originale Zustand sollte beibehalten werden. Die gleiche Quickly restauriert hatte ich schon
meine Strategie - von vorne nach hinten durcharbeiten und...
...technisch restaurieren.
Warum diese Tachoschnecke verbaut war, hat sich mir nicht erschlossen. Die N hat ja kein Tacho
Zwischendurch werden immer wieder Teile bestellt, natürlich auch Reifen, Schläuche und Felgenbänder
Überholung des Vorderrades
mit neuem Reifen sieht das schon wieder ganz anders aus
Auch das Steckschloss der ersten Baureihe wurde bestellt und angepasst.
Irgendwie gehört das an diese Quickly
Dank nsu-quickly.de lässt sich ja alles für das Quickly erwerben
Die Max 301 OSB ist diesen Weg bereits gegangen
offensichtlich Lagerware aus den 60ern
die Gabel habe ich mit Schraubzwingen auf der Werkbank festgespannt und vorsichtig mit einem Rohr gerichtet, bis der Lenkerhalter wieder passte. Zum Glück ist die Quickly-Gabel relativ weich
So ließ sie sich sich problemlos wieder einbauen.
neue Züge werden direkt mit verlegt
passt perfekt
noch schnell zusammengeschraubt, und es konnte weiter gehen

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Quickly im Kaufzustand

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