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NSU Quickly unlackiert

ein Büttchen Buntes ;-)

Quickly im Anlieferungszustand

Quickly, wie sie in den 70ern meist entsorgt wurde

kleine Reparaturen an zweirädrigen Oldies

da der Lenkerträger fehlte, war die Gabel etwas verbogen.

auch sonst war sie ein wenig verwahrlost

nach Demontage wurde sichtbar wie stark das Gabelrohr verbogen war

der originale Zustand sollte beibehalten werden. Die gleiche Quickly restauriert hatte ich schon

meine Strategie - von vorne nach hinten durcharbeiten und...

...technisch restaurieren.

Warum diese Tachoschnecke verbaut war, hat sich mir nicht erschlossen. Die N hat ja kein Tacho

Zwischendurch werden immer wieder Teile bestellt, natürlich auch Reifen, Schläuche und Felgenbänder

Überholung des Vorderrades

mit neuem Reifen sieht das schon wieder ganz anders aus

Auch das Steckschloss der ersten Baureihe wurde bestellt und angepasst.

Irgendwie gehört das an diese Quickly

Dank nsu-quickly.de lässt sich ja alles für das Quickly erwerben

Die Max 301 OSB ist diesen Weg bereits gegangen

offensichtlich Lagerware aus den 60ern

die Gabel habe ich mit Schraubzwingen auf der Werkbank festgespannt und vorsichtig mit einem Rohr gerichtet, bis der Lenkerhalter wieder passte. Zum Glück ist die Quickly-Gabel relativ weich

So ließ sie sich sich problemlos wieder einbauen.

neue Züge werden direkt mit verlegt

passt perfekt

noch schnell zusammengeschraubt, und es konnte weiter gehen

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Diaschau

Quickly im Kaufzustand

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